Водосгон CА-605 City Up

ARAL SuperTronic LongLife III 5W-30 - высокотехнологическое низкозольное моторное масло, которое было специально разработано для новых моделей дизельных и бензиновых автомобилей концерна VW (VW, Audi, SEAT, Skoda) с 2005 модельного года, – как с удлиненным интервалом замены Longlife Service так и без него. После совершенствования формулы Supertronic Longlife III получил наивысшие допуски BMW Longlife-04 и Mercedes-Benz 229.51, а также Porsche C30 (двигатели Cayenne V6, которые имеют аналогичную конструкцию из VW). Данный продукт также подходит для новых моделей японских (и европейских авто) с сажевым фильтром и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами, к которым производители рекомендуют масла класса АСЕА С3.
Применяется в бензиновых и дизельных двигателях.
Спецификации/допуски:
VW 504 00/507 00 (включает VW 503 01);
MB 229.51;
BMW Longlife-04;
Porsche C30

«BRISK Tábor» – акционерное общество со стопроцентным чешским капиталом, созданное в процессе приватизации предприятия «Jiskra» в 1992 г. Оно продолжает традицию производства свечей зажигания в г. Табор, начало которой датируется 1935 г.

Широкодиапазонные свечи зажигания с центральным электродом с медным сердечником. Один боковой электрод и центральный электрод с повышенной теплопроводностью. Большая площадь кончика изолятора обеспечивает совершенное функционирование при малой нагрузке.

Для изготовления колпаков применяются инженерные пластики. Парк технологического оборудования состоит из высококлассных термопластавтоматов импортного производства. Окраска колпака производится импортными красками и лаками на импортном оборудовании. В собственном металлургическом подразделении производится распорное кольцо из оцинкованной проволоки для колпаков, которое затем сваривается встык на импортной сварочной линии.

Вся продукция, выпускаемая нами, имеет сертификаты качества РОСС RU. МТ 14.В 21538

Испытания проводились с использованием измерительных средств, аттестованных в соответствии с требованием ГОСТ Р 8.568-97. Испытания на проверку влияния смонтированного колпака на балансировку колеса проводились на балансировочном стенде колес фирмы «Hofmann» аттестованным в соответствии с требованием ГОСТ Р 8.568-97.